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行车电子吊钩秤安装方法

文章出处:上海实干实业有限公司 人气:发表时间:2015-02-09
    行车电子吊钩秤是目前很多厂家普遍使用的一款电子衡器,它的体积小巧美观,称重能力强。行车电子吊钩秤在使用之前,都是需要先进行安装的,那么,我们在安装行车电子吊钩秤的时候,有哪些方法可以让我们快速准确度安装好电子吊钩秤呢?下面我们就来具体了解一下。
 
一、在原定滑轮轴两端直接安装二个传感器
 
这是行车电子吊钩秤安装时的常用的方法。具体改造方法是将原U形托板去掉, 焊上两个传感器安装小平台,作为传感器安装底座, 装上传感器后, 将定滑轮轴直接压在传感器上, 定滑轮轴两端要有足够的空间。这种结构要在现场改装, 由于条件限制, 传感器安装底座的水平度等质量难以保证, 影响精度, 特别日后维护、检修相当困难, 只有用户在改造行车时才能采用这种方案。
 
二、平衡杆轴下安装称重传感器
 
这种结构改造工作比较简单,但是由于受力比小,计量性能的稳定性和精度低,因此只有在计量精度要求较低或特大吨位的行车,采用其他方法改造确有困难时才选择这种方案。改装后能达到 1% F.S左右的精度。
 
三、采用轨道式称重传感器的动态轨道衡
 
该方案是在行车的小车轨道上,选择适当的位置, 截去一段原轨道, 代之轨道式传感器, 当小车通过轨道传感器时, 即自动进行动态称重计量。传统的轨道式称重多为静态,由于实际操作中行车很难准确停留在指定位置, 因此对行车使用价值不高, 限制了其使用。现在出色的动态技术可在行车运动过程中自动高精度称重,对司机操作和行车性能无任何影响,彻底改变了这种方式的适应范围。
 
四、定滑轮计量
 
该方案将原定滑轮组在两端用两块侧板挂联在专门制作的传力轴上, 传力轴的两端压装在小车平台上的两个称重传感器上, 这种结构可保证精度达到 0.5 % F.S 的水平。这种秤体结构是目前应用最普遍的一种形式。



 

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